به گزارش قم نا به نقل از روابط عمومی دانشگاه علوم پزشکی قم، ابولفضل ایرانی خواه در مراسم نخستین سالگرد افتتاح پایگاه امداد هوایی اورژانس 115 قم و تجلیل از پرسنل این پایگاه در سالن آمفی تئاتر بیمارستان شهید بهشتی، افزود: راه اندازی اورژانس هوایی در راستای تحقق اهداف بلند نظامت سلامت بسیار مهم بوده است.
وی با بیان اینکه دستیابی به اورژانس هوایی محدود به چند کشور جهان است، اضافه کرد: این مساله جنبه حیاتی بسیاری داشت و خوشبختانه محقق شد.
وی آمار حوادث جاده ای در کشور را بسیار بالا عنوان کرد و ادامه داد: این آمار از استاندارد جهانی بالاتر است و باید برای کاهش آن برنامه ریزی و فرهنگ سازی لازم صورت گیرد.
ایرانی خواه با بیان اینکه در بسیاری از این حوادث مجروحان از چرخه تولید جامعه خارج و پس از چند سال بر اثر عوارض حوادث جان خود را از دست می دهند، تصریح کرد: اورژانس هوایی قم خوشبختانه توانسته در کاهش هزینه ها و آمار تلفات نقش به سزایی داشته باشد.
وی از اختصاص یک دستگاه مدی کوپتر به اورژانس هوایی قم خبر داد و بیان کرد: با اختصاص این مدی کوپتر در سال آینده وضعیت ارائه خدمات اورژانس هوایی ارتقا پیدا خواهد کرد.
* نقش موثر خبرنگاران در کاهش آمار حوادث
وی با اشاره به روز خبرنگار ضمن تبریک این روز به خبرنگاران از تلاش های این قشر زحمتکش در این عرصه قدردانی کرد و افزود: خبرنگاران می توانند با اطلاع رسانی مناسب در خصوص مسائل و حوادث در کاهش آمار حوادث دخیل باشند.
رییس دانشگاه علوم پزشکی قم در ادامه از تلاش های پلیس راه و و نیروی انتظامی قدردانی کرد و گفت: این همدلی و هم افزایی موجب شد تا اورژانس قم در سطح کشور رتبه برتر را در اورژانس هوایی کسب کند.
وی با بیان اینکه ارائه خدمات در سطح بالا می تواند بسیار مطلوب باشد، تصریح کرد: مطلوب تر این است تا با آسیب شناسی و برنامه ریزی آمار حوادث را کاهش داده و به صفر برسانیم.
وی در ادامه به اجرای طرح نظام سلامت اشاره کرد و ادامه داد: این مهم به صورت یک انقلاب در نظام سلامت به نام استان قم رقم خورد و به شکرانه خداوند با همت، همدلی و هم افزایی خدمتگزاران میهن اسلامی و ارکان مختلف دولت و حاکمیت به تحقق رسید.
ایرانی خواه با بیان اینکه اجرای این طرح فراز و نشیب های زیادی داشت، اظهار کرد: اجرای این طرح از همان ابتدا برکات زیادی داشت و علاوه بر تکریم بیمار و بهبود ارائه خدمات از بعد کمی و کیفی کاهش هزینه های کمرشکن و سرسام آور درمان را به دنبال داشته است.
وی با بیان اینکه اجرای این خدمت باید خیلی زودتر محقق می شد یادآور شد: کمبود اعتبارات یکی از علل تاخیر در اجرای این طرح بود، هر چند که به گفته کارشناسان نداشتن همت در این زمینه نیز بی تاثیر نبوده است.
وی با اشاره به اینکه سرانه درمان هنوز به آنچه باید محقق شود نرسیده است، یادآور شد: سرانه درمان ما نسبت به کشورهای دیگر پایین است و با برنامه ریزی منسجم و حساب شده بسیاری از اهداف محقق می شود.
* انجام 127 ماموریت توسط اورژانس هوایی قم طی یک سال
سرپرست مرکز مدیرت حوادث و فوریت های پزشکی قم نیز گفت: با اشاره به گذشت یک سال از فعالیت اورژانس هوایی قم افزود: اورژانس هوایی قم از بدو تاسیس تا به امروز با انجام 127 ماموریت 275 بیمار و مصدوم را منتقل کرده است.
محمدرضا حسنی مجروحان حوادث ترافیکی را 111 نفر عنوان کرد و گفت: هفت مورد از این ماموریت ها برای حوادث سقوط، یک مورد ریزش آوار، یک مورد غرق شدگی، دو مورد سوختگی، یک مورد زایمان، دو مورد انتقال به تهران و دو مورد نیز مسمومیت بوده است.
وی به نخستین ماموریت بالگرد قم اشاره کرد و ادامه داد: نخستین ماموریت این بالگرد پس از گذشت پنج ساعت از افتتاح آن کلید خورد که در آن سه مجروح که یک مادر و دو فرزندش بودند به مرکز درمانی شهید بهشتی انتقال داده شدند.
وی به کسب رتبه برتر توسط اورژانس هوایی قم در سطح کشور اشاره کرد و گفت: تعامل سطح بالا در استان، هماهنگی و حمایت ریاست دانشگاه علوم پزشکی و معاونان دانشگاه، برگزاری جلسات مکرر و کسب اطلاع از سایر استان ها از جمله علل این موفقیت محسوب می شود.
حسنی حضور برترین نیروهای پروازی در کادر پروازی اورژانس هوایی قم، هماهنگی های برون سازمانی و برون استانی، به کارگیری تجهیزات پیشرفته داخل بالگرد، پایش و بررسی نقاط عملکرد را از دیگر دلایل موفقیت اورژانس هوایی قم دانست.
وی با اعلام اینکه قم 20 میلیون جمعیت شناور دارد، اظهار کرد: با توجه به این مساله و داشتن 60 مناسبت ملی و مذهبی قم وضعیتی ویژه پیدا می کند و خدماتش عملا از جمعیت ثابت قم فراتر می رود.
رییس مرکز اورژانس قم جمع کل خودروهای ورودی به قم در سال 93 را بیش از 28 میلیون خودرو اعلام کرد و گفت: محورهای قم – تهران و قم – اراک به ترتیب پر ترددترین محورها بوده اند.
وی تعداد ماموریت با مجروح زیاد را 15 ماموریت عنوان کرد و افزود: رسیدن به این نتیجه که ماموریت توسط بالگرد انجام شود یا خیر، بسیار پیچیده است که باید در مدت زمان کوتاه تصمیم گیری شود و خوشبختانه این تشخیص در تمام ماموریت ها به درستی صورت گرفته است.
وی با اشاره به پر حادثه ترین محورها و جاده هایی که اورژانس هوایی برای آنها اعزام شده است، ادامه داد: جعفریه، دستجرد، کهک و اتوبان قم – تهران بیشترین پرواز را به خود اختصاص داده اند.
رییس پلیس راهور قم نیز در این مراسم گفت: در چند سال اخیر شاهد کاهش چشم گیر تعداد تلفات جاده ای بوده ایم که نشان دهنده برنامه ریزی های گسترده توسط دستگاه های مسوول می باشد که از آن جمله می توان به اورژانس 115 اشاره کرد.
سرهنگ اردشیر جمشیدی راد افزود: در برخی از تصادفات بروز نقص فنی و ضعیف بودن سیستم ایمنی خودرو ها نقش بسزایی دارد که از دست پلیس و نیروهای امدادی کاری بر نمی آید و برای علاج آن باید فکری کرد.
وی یکی از دلایل کاهش تعداد تلفات را فرهنگ سازی گسترده صورت گرفته توسط پلیس و ارگان های امدادی توصیف و اضافه کرد: با حجم بسیار بالای تردد در سطح جاده های استان قم توانسته ایم کارنامه قابل قبولی را در سطح کشور از خود به جا بگذاریم.
در این مراسم معاونان دانشگاه علوم پزشکی، معاون مرکز حوادث و فوریت های پزشکی، رییس عملیات ناجا، جمعی از پرسنل اورژانس و کادر پروازی اورژانس هوایی قم نیز حضور داشتند.
