به گزارش قم نا ، حسین شعبان‌زاده با اشاره به اهمیت دوربرگردان‌ها در کاهش ترافیک شهری اظهار کرد: دوربرگردان‌ها در تقاطع‌هایی که دارای ترافیک فراوان هستند، در زمینه کاهش ترافیک موثر است.
وی خاطرنشان کرد: خودروها با عبور از تقاطع‌ها سرعت خود را کاهش می‌دهند و این امر برای عابران پیاده‌ای که می‌خواهند از عرض خیابان عبور کنند، عبور از عرض خیابان را تسهیل می‌کند.
سرپرست سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه عرض کم معابر از جمله مواردی است که سبب ایجاد دوربرگردان‌ها می‌شود، اضافه کرد: احداث میدان از جمله مواردی است که باید به آن در حمل و نقل توجه شود و ایجاد تقاطع و دوربرگردان جزء اولویت‌های دوم و سوم است.
وی خاطرنشان کرد: ایجاد دوربرگردان چندان کاربردی ندارد، در اکثر اوقات برای تسهیل امور و مرور سعی می‌شود تقاطع غیرهمسطح ایجاد گردد، ولی به دلیل اینکه ایجاد دوربرگردان‌ها هزینه کمتری به همراه دارد، دوربرگردان‌ها در برخی شهرها از جمله قم ایجاد می‌شود.
شعبان‌زاده با اشاره به طرح‌های در نظر گرفته شده برای حذف دوربرگردان‌ها گفت: احداث میدان و تقاطع‌های غیرهمسطح از جمله مواردی است که زمینه جمع‌آوری دوربرگردان‌ها را فراهم می‌کند، زیرا دوربرگردان‌ها تنها به صورت موقت کاربرد دارند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به افزایش سرعتی که در اثر ایجاد دوربرگردان‌ها به وجود می‌آید برای کاهش سوانح و آسانی عبور از خیابان باید سرعت‌گیرها یا پل‌های عابر پیاده نصب شود.
سرپرست سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به عامل ایجاد دوربرگردان‌ها گفت: با توجه به احتمال برخورد خودروها در تقاطع‌ها، باید تقاطع‌ها بسته شود و جایگزین آن دوربرگردان‌هایی ایجاد شود.
وی خاطرنشان کرد: امکان ایجاد دوربرگردان در معابر دارای عرض کم وجود ندارد، بنابراین باید عرض خیابان‌ها به اندازه‌ای باشد که بتوان دوربرگردان در آن ایجاد کرد.
